■本报记者 唐君燕
无论是横过城市上空的飞艇，还是居家办公座椅上的温馨靠垫，当史努比，这只历史上最知名的猎狗，可爱憨厚的模样充斥在你周围的时候，或许，你不会想到，史努比笑脸背后的真正寓意。
不过，尽管受美国次债危机影响，此时的史努比和它背后的主人美国大都会保险金融集团（MetLife Inc）的笑容可能并不轻松。在进入中国内地保险市场4年后，终于开始了其在中国内地的南北整合行动。而作为品牌形象，史努比理所当然充当起MetLife的“亲善先锋”。
整合
对拥有140年历史的MetLife Inc.而言，整合或并购已经是家常便饭。
虽然没有公开明确表示过，但最近的一两年，MetLife对中国内地包括香港乃至台湾等地区的大规模战略整合动作显然在加快。
2007 年 6 月 29 日，MetLife 收购由富邦集团旗下富邦人寿持有的双方合资公司富邦大都会人寿50％的股权。交易完成后，MetLife 随即计划把其设于香港的另一公司美商大都会人寿的业务营运部与富邦大都会人寿合并。
MetLife 亚太区副总裁兼首席营运总监 Tracey Perkins 对此表示，本次合并将提升 MetLife 在香港的营运效率，并精简其管理层及基础设施，在香港保险市场确立更显著的市场地位，以高效率的基础设施进一步推动业务增长。
在台湾，MetLife也在调整战略。2006年12月大都会国际人寿保险股份有限公司宣布，由于其策略性的调整企业定位，未来将营运重心移往银行保险营销及电话营销等销售通路上，并裁撤原有的寿险顾问销售通路。
至于中国内地，MetLife旗下分别位于北京和上海两地的中美大都会和联泰大都会都在2007年取得了不错的业绩。保监会统计数据显示，2007年，两家公司全年共录得保费收入37.8亿元人民币，而2006年两家仅有5.8亿元人民币左右。
而近期，有关两家公司合并的消息更是频繁见诸媒体。在长达一年多的谈判之后，中美大都会中方股东首都机场集团的接盘方基本落定，为上海国资委下属的国有独资投资公司上海联和投资公司，也就是现在的联泰大都会中方股东。并且，联和方面将出资4亿元收购中美大都会人寿50％的股权。
对此，大都会方面人士对本报求证表示，目前种种说法纯属“雾里看花”。对两家公司的整合，母公司方面确实有相关工作组，但当地管理团队没有一人参与。
“由于2005年完成了收购花旗集团人寿保险公司的交易，目前我们在中国拥有中美大都会人寿和联泰大都会人寿两个品牌。我们所要做的工作是与两家合资公司的股东商议如何整合资源，并发挥我们的最大优势，目前这一工作正在进行中。”两年前，大都会人寿国际部总裁威廉·托比塔（William J. Toppeta）在接受媒体采访时这样表示。在其看来，大都会不仅要在新兴国家，还要在成熟的经济体中创造更大的盈利机会，相对于韩国、日本、智利和中国香港而言，中国内地和印度都是未来为大都会人寿扩大国际市场份额提供长期贡献的地区。
大都会人寿曾分别于1996年和2000年完成与New England Financial和General American的合并。2005年，大都会人寿更以118亿美元天价向花旗集团购买了旅行者人寿和年金保险公司。这几笔交易极大地拓展了大都会人寿的业务并且扩大了其在全球的影响。“我们更致力于业绩的有机增长（Organic Growth），业务增长主要从现有市场和业务中产生的自然增长，而不用通过风险极大的收购来实现。”
南辕北辙两公司
在中国内地保险市场中，拥有相同两块保险牌照的外资公司是市场的一个有趣现象。这一度被视为外资保险公司在内地市场全面放开前曲线抢占市场先机的一个权宜之计。
但大都会的情况却不一样。虽然现在同为一外方母公司，但中美大都会和联泰大都会最早的外方伙伴却分别是大都会和花旗两家公司。
1995年，美国大都会集团在北京设立代表处，1996年在上海设立了代表处。自1986年起，大都会先后在中国投资了近1亿美元。早在代表处，大都会就积极进行各项投资和支持中国发展的项目。如为中国加入世贸组织积极游说美国国会议员；为北京大学提供赞助；关注中国在社会保障方面的发展，赞助由中国社会保障部门承办的住房金融研讨会等等。2001年12月，美国大都会集团获得中国保监会许可筹建在华保险公司。2003年10月15日，美国大都会集团与首都机场集团公司宣布成立合资公司。
“立足北京，放眼全国”曾是中美大都会人寿的战略。开业当初，中美大都会将中国市场划分为四个区域：“渤海湾”（北区）、“长三角”（东区）、“珠三角”（南区）和“长江中上游”（西区）。2005年4月，中美大都会人寿进入重庆建立西部区域总部，2006年3月23日，中美大都会人寿广东分公司正式开业，标志着华南区域总部的形成。 2006年9月27日，中美大都会在东北地区设立的第一家分公司辽宁分公司成立。
注意，史努比来了
然而，开业3年内仅仅开设3家分公司，这样的速度在外资寿险公司中实在表现过于缓慢。此外，2005年年年底那场轰动京城保险界的中美大都会代理人集体跳槽光大永明事件，从某种程度上也宣布了中美大都会从展业初期就一直宣导的精英代理人特色的失败。于是，2006年12月，首都机场集团在一次内部办公会议上宣布，将择机退出所持的50％股权。2007年年初，总经理齐莱平黯然离职，来自大都会人寿的新西兰人贝尔成为公司的第二任总经理。
相比北方兄弟，上海的联泰大都会人寿尽管也遭遇过种种波折，但从早期的花旗保险筹建就在位的贝克俊，其第一把手的位置倒是一直没有变过，而且，随着联泰大都会的不俗业绩，贝克俊的位置也似乎越坐越稳。
联泰大都会于2005年8月10日在上海正式成立，公司注册资本5亿元人民币，由上海联和投资有限公司和美国大都会集团下属公司各持50％股份组建而成。
“靠银保和电话营销，他们在市场上挺好。”一位外资寿险电话营销负责人称，大都会在中国内地的业务方面，目前银保和电话营销的业务已经远远超过了其代理人团队的业绩。
2007年，联泰大都会人寿借力投连险，以逾19亿元的投连险保费收入，位列上海银保市场首席，占沪上投连险市场份额的33％，总保费规模跃升至上海第五。
和中美大都会一样，联泰大都会的区域业务发展也不尽如人意。仅有南京一家分公司开业。业内分析，或许正是两块牌照的股权转让悬念，一定程度上影响了两家公司地域扩张的步伐。
不过，可以明确的是，目前大都会在中国内地的销售策略明显偏向了银保和电话，而这两项正是原来花旗保险的强项。联泰大都会现任总经理贝克俊曾在本报记者专访时表示，自己在台湾信诺担任总经理时，当年就使信诺扭亏为盈。后到花旗人寿任职时，公司首年就实现了赢利。
看来，对大都会来说，4年后中国内地业务的盈亏转折似乎志在必得。
